只准直去,去就轉左,仲要係綠公仔!! (歐洲係咪一樣


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固體蛇 寫: 英式同澳洲都係一切依交通燈號行,
但係美式(據聞, 我唔 sure)係可以容許左轉(近 kerb side)過行人綠燈,
例如, 行車直行綠燈, 當然唔可以右轉, 因為好多時都係有對頭車綠燈,
但就可以左轉, 就算通過o個條行人過路處係行人綠燈,
理論係左轉 sight line 清楚同車速慢, 危險性唔大,
大陸都好似係跟美式
smallken 寫:固體蛇 寫: 英式同澳洲都係一切依交通燈號行,
但係美式(據聞, 我唔 sure)係可以容許左轉(近 kerb side)過行人綠燈,
例如, 行車直行綠燈, 當然唔可以右轉, 因為好多時都係有對頭車綠燈,
但就可以左轉, 就算通過o個條行人過路處係行人綠燈,
理論係左轉 sight line 清楚同車速慢, 危險性唔大,
大陸都好似係跟美式
台灣係, 美國好多州都係, 日本都好似係。
行人綠燈車都可以慢入, 但行人係優先。
yukyuk909 寫:smallken 寫:固體蛇 寫: 英式同澳洲都係一切依交通燈號行,
但係美式(據聞, 我唔 sure)係可以容許左轉(近 kerb side)過行人綠燈,
例如, 行車直行綠燈, 當然唔可以右轉, 因為好多時都係有對頭車綠燈,
但就可以左轉, 就算通過o個條行人過路處係行人綠燈,
理論係左轉 sight line 清楚同車速慢, 危險性唔大,
大陸都好似係跟美式
台灣係, 美國好多州都係, 日本都好似係。
行人綠燈車都可以慢入, 但行人係優先。
呢樣野...真係唔止大陸人...我地都一樣
睇下呢家o的車大路轉入小路咁...或者小路轉小路...有邊架香港車司機係慢慢轉的???
好似我樓下小路咁...近乎任何車輪都好似驚慢o的都會死咁![]()
好多車都係劈住入灣
所以我好鍾意係去日本渣車
佢地真係好守規矩![]()
大家都可以渣得好開開心心...但中國人呢方面就![]()
去泰國渣車..o的司機都好過香港
大家樂王子 寫:yukyuk909 寫:smallken 寫:固體蛇 寫: 英式同澳洲都係一切依交通燈號行,
但係美式(據聞, 我唔 sure)係可以容許左轉(近 kerb side)過行人綠燈,
例如, 行車直行綠燈, 當然唔可以右轉, 因為好多時都係有對頭車綠燈,
但就可以左轉, 就算通過o個條行人過路處係行人綠燈,
理論係左轉 sight line 清楚同車速慢, 危險性唔大,
大陸都好似係跟美式
台灣係, 美國好多州都係, 日本都好似係。
行人綠燈車都可以慢入, 但行人係優先。
呢樣野...真係唔止大陸人...我地都一樣
睇下呢家o的車大路轉入小路咁...或者小路轉小路...有邊架香港車司機係慢慢轉的???
好似我樓下小路咁...近乎任何車輪都好似驚慢o的都會死咁![]()
好多車都係劈住入灣
所以我好鍾意係去日本渣車
佢地真係好守規矩![]()
大家都可以渣得好開開心心...但中國人呢方面就![]()
去泰國渣車..o的司機都好過香港
讚同, 香港人渣車真係不知所謂, 轉完灣老奉出外線, 根本上係非常危險, 同埋佢地 cut 線永遠唔會 shoulder check, 話 cut 就 cut, 危險至極 .... 係日本, 加拿大渣車真係開心得多